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XC60とマークIIを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  マークII
VS
49万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 28万円570万円
マークIIの相場表を見る
586 中古車掲載台数 222
  • ボルボ XC60 D4 SE インテリ/1オナ/ベージュ革/SBカメラ/禁煙

    本体価格
    175.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車・harman/kardon・Google

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 T5 SE シティセーフティレザーシートナビフルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー harman/kardon 白革 360度カメラ

    本体価格
    458.1万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 23年モデル 純正ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 禁煙車 白革シート

    本体価格
    390万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー新車保証継承グーグル

    本体価格
    606万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon 茶革 禁煙車

    本体価格
    445万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマサンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V harman/kardon 茶革 19AW

    本体価格
    417万円

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    298万円

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    本体価格
    369万円

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  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 1JZ-GTEターボエンジン載替

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  • トヨタ マークII 2.5 iR-V エアロ WORK19インチ 5MT 黒革シート

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 車高調社外18インチアルミETCオートライト

    本体価格
    69.8万円

関東
241
429.3万円
関西
62
443万円
東海
151
438.7万円
北海道
18
465.3万円
九州
28
428.1万円
東北
22
472.6万円
北陸・甲信越
38
430.6万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
84
193.2万円
関西
8
146.2万円
東海
51
265.5万円
北海道
12
192.7万円
九州
25
208.9万円
東北
10
90.2万円
北陸・甲信越
6
227.3万円
中国
15
190.6万円
四国
11
142.5万円

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XC60とマークIIのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  マークII
599万円1039万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
1968 排気量(cc) 1988~2491
190~333 最高出力(馬力) 160~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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