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XC60とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  ラッシュ
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
561 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト Google搭載 オレフォス社製クリスタル・シフトノブ (クリスタルホワイト)

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済未使用車 チャコールレザーシート Googleナビ ETC ハーマンカードンスピーカーシステム Apple Car Play Bluetooth 純正19インチアルミ 電動リアテールゲート

    本体価格
    779万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 純正ナビ ドラレコ センターディスプレイ LED  純正アルミ

    本体価格
    278万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD Google搭載

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Bowers & Wilkins オプションオーディオ装着車

    本体価格
    788万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ダークエディション/エアサス/サンルーフ/革S/B&Wサウンド/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ナビ/F&S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートH・C/パワーシート/LEDライト/パワーテールゲート/

    本体価格
    655万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート B&Wプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC サンルーフ エアサス パワーテールゲート ドラレコ

    本体価格
    589.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ヴェイパーグレーメタリックカラー チャコールレザーシート フロント・リアシートヒーター フロント席シートクーラー LEDヘッドライト フロント席リラクゼーション機能搭載

    本体価格
    555.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 26年モデル 試乗車 Bowers&Wilkins エアサス

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車・禁煙・認定中古車・プラグインハイブリッド・純正ドライブレコーダー前後・フロントシートマッサージ機能・B&Wプレミアムサウンド・フロントシートヒーター・ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    809.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

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    68.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    109万円

関東
265
469.9万円
関西
80
434.5万円
東海
100
470.9万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
467.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
20
472.1万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
2
87.9万円
北海道
2
95万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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XC60とラッシュのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ラッシュ
599万円1049万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1968 排気量(cc) 1495
190~333 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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