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クラウンクロスオーバーとXC60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  XC60
VS
400万円880万円
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中古車相場 37.9万円1039万円
XC60の相場表を見る
537 中古車掲載台数 521
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ドライブサポートpkg  リヤサポートpkg

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    648.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート 12.3型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンスド 登録済未使用 (プレシャスホワイトパール)

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    589万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS AD 

    本体価格
    589.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本州仕入 法人ワンオーナー電動サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 黒革 全カメラ 地デジ 21AW TSS

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ドラレコ・バックカメラ・エンスタ装備

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    477.4万円

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  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleカー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    800万円

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    648万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 社内使用車 Google

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 B&W 電動サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 本革S サンルーフ 純正ナビTV360°カメラ

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD /ワンオーナー/クライメートPKG/

    本体価格
    396万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ付 B&W付 弊社デモカー

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2023年モデル

    本体価格
    634.5万円

関東
125
530.2万円
関西
89
539.8万円
東海
83
560.5万円
北海道
28
573.4万円
九州
99
547.8万円
東北
27
558.4万円
北陸・甲信越
22
553.2万円
中国
34
539.7万円
四国
30
532.9万円
地域別台数
関東
185
429.4万円
関西
83
448.9万円
東海
129
414万円
北海道
19
423.6万円
九州
29
387.1万円
東北
20
543.2万円
北陸・甲信越
38
476.7万円
中国
8
476.5万円
四国
10
456.8万円

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クラウンクロスオーバーとXC60のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ボルボ  XC60
435万円755万円 新車時価格 599万円1039万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2393~2487 排気量(cc) 1968
186~272 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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