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XC60とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC60とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
557 中古車掲載台数 38
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 Googleモデル  サンルーフ 黒革シート harman/kardon 360°ビューカメラ パイロットアシスト シートベンチレーション パワーシート Apple Car Play

    本体価格
    545.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ ブロンドレザー シートベンチレーター/ヒーター クリスタルシフトノブ harman/kardonサウンド HUD Googleナビ 360度カメラ 19インチAW ACC BLIS シティセーフティ 1オーナー 新車保証R11年5月

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 40台限定 新車保証 Bowers&Wilkins オーリンズ車高調 専用21AW 400mmフロントディスク Akebono社製6ピストンキャリパー Googleナビ搭載 HUD ACC Pトランク

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 電子制御AWDシステム パーフォレーテッド・ファインナッパレザー(フロント・ベンチレーション機能付) HDDナビゲーションシステム 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 ブロンドレザー B&Wハイパフォーマンスサウンドシステム 電動パノラマサンルーフ エアサスペンション パワーテールゲート シートヒーター ハンドルヒーター Googleナビ

    本体価格
    856万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル/登録済未使用車/黒レザーシートヒーター付/B&Wサウンド/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/Googleナビ/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/クルコン/クリアランスソナー/純正19アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー認定中古車グーグル360カメラ新車保証継承

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    346万円

  • ボルボ XC60 ウルトラB5 AWD Dark Edition 2025年モデル登録済み未使用車/Googleナビ/サンルーフ/B&Wプレミアムサウンド/ステアリングヒーター/ベンチレーション機能/リラクゼーション機能/シートヒーター/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    649万円

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関東
261
471.1万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.5万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
5
134.6万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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XC60とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
599万円1049万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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