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XC60とイオスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  イオス
VS
37.9万円1039万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 46万円209万円
イオスの相場表を見る
540 中古車掲載台数 18
  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 全方位カメラ ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 本国オーダーカラー エアサス

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 弊社1オーナー下取 禁煙 黒革 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 白革 LED 360度カメラ ACC

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ Googleナビシステム

    本体価格
    541.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 登録済未使用車

    本体価格
    795万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2016yモデル ワンオーナー禁煙 ディーゼル

    本体価格
    139.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD シートH&C/AppleCarPlay/BSM/全方位カメラ

    本体価格
    351.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革 harman/kardon サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    379.2万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    588万円

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    118万円

関東
192
427.1万円
関西
84
452.9万円
東海
136
426.3万円
北海道
19
438.2万円
九州
30
371.6万円
東北
21
524.7万円
北陸・甲信越
39
471.3万円
中国
9
466.8万円
四国
10
456.8万円
地域別台数
関東
6
131.8万円
関西
6
104.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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XC60とイオスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  イオス
599万円1039万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1968 排気量(cc) 1984~3188
190~333 最高出力(馬力) 200~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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