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XC60とT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
560 中古車掲載台数 537
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 正規ディーラー車/ETC/本革パワーシート/純正ナビTV/バックカメラ/シートヒーター/クリアランスソナー/純正18インチAW/HID/記録簿/禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 白革シート

    本体価格
    246.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 社内使用 Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardonプレミアムサウンド ドリフトウッドパネル 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    633万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B&W 48V 茶革 クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リアカメラ&360°カメラ パワーテールゲート

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 Google サンルーフ

    本体価格
    619万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ ドライブレコーダー エアサス

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ 21インチAW

    本体価格
    646万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル Google搭載 ドラレコ 48V ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター 360°カメラ

    本体価格
    610万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 茶革シート 純正縦型9型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    171.3万円

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    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/デジタルメーター

    本体価格
    279.3万円

関東
264
469.4万円
関西
80
434.4万円
東海
100
470.6万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.5万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
213
332.8万円
関西
83
332.2万円
東海
78
335.7万円
北海道
21
334.9万円
九州
55
303.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
23
326万円
四国
15
308.1万円

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XC60とT-Rocのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  T-Roc
599万円1049万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1968 排気量(cc) 1497~1984
190~333 最高出力(馬力) 150~300
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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