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V60とGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
18万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
567 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 2年保証付 ワンオーナー 直列4気筒2Lクリーンディーゼルエンジン アイシン8速オートマチックトランスミッション オフブラック本革シート シートヒーター ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    127.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 白革 harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    600万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 18インチダイヤモンドカットAW リニアライムウッドパネル 360°カメラ

    本体価格
    617万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 harman/kardon ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    497万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション Bowers&Wilkinsサウンド/Googleインフォメントシステム/デジタルメーター/パノラマスライディングルーフ/ファインナッパレザー/特別仕様車/専用インテリア・エクステリア/ワンオーナー

    本体価格
    379万円

  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V60 プラス B4 Google搭載 ドラレコ 48V リア5面ダークティンテッドガラス 白革 前後シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレススマホチャージ ドリフトウッドパネル パワーテールゲート 17インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン パノラマルーフ ハーフレザーシート シートヒーター HUD ステアリングヒーター ナビ TV 全周囲カメラ LEDヘッドライト ハーマンカードン 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション harman/kardon Googleナビ 360°カメラ ナッパレザー ベンチレーション リラクゼーション ACC パイロットアシスト BSM クリスタルシフト 前後ドラレコ アクティブライト

    本体価格
    357.5万円

  • ボルボ V60 T4 SE 衝突被害軽減ブレーキ 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッド スマートキー 本革パワーシート レーダークルーズ 横滑り防止装置 オートAC 純正17アルミ 正規ディーラー車

    本体価格
    58.2万円

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    本体価格
    1428万円

関東
258
381万円
関西
117
327.3万円
東海
88
380.4万円
北海道
18
440万円
九州
33
432.4万円
東北
13
240.6万円
北陸・甲信越
18
426.7万円
中国
15
418.4万円
四国
7
217.5万円
地域別台数
関東
4
1794.3万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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V60とGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデスAMG  GT Cロードスター
499万円999万円 新車時価格 2298万円2375万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1968 排気量(cc) 3982
197~333 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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