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V60とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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V60とeKスポーツの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   三菱  eKスポーツ
VS
23万円779.5万円
V60の相場表を見る
中古車相場 2.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
475 中古車掲載台数 78
  • ボルボ V60 B4 モメンタム 認定中古車 黒革シート インテリセーフ

    本体価格
    319.5万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V60 T5 ラグジュアリー エディション 後期 黒革 ナビ Bカメラ BTオーディオ 18AW

    本体価格
    79.9万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション サンルーフ B&W オーディオ

    本体価格
    345万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン ワンオーナー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 登録済未使用車 B&Wプレミアムサウンド

    本体価格
    598.8万円

  • ボルボ V60 T5 SE 衝突軽減 レーンアシスト 黒革 Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 黒革 サンルーフ B&W グーグルナビ LED

    本体価格
    659万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 harman/kardon ナッパレザー

    本体価格
    400.2万円

  • ボルボ V60 プラス B4 登録済未使用車/Google搭載/harman/kardon

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R /車検R8年9月

    本体価格
    15.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビTV片側電動スライドターボETC アルミ

    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ R 

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ タイミングベルト交換済み エアロ

    本体価格
    3.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    3.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ワンオーナー 車検整備 ナビ TV AW

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 北九州 車検2年 キーレス

    本体価格
    8.8万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルエアロ/HID/ナビ/禁煙車/

    本体価格
    34.1万円

関東
202
334.7万円
関西
91
296.9万円
東海
65
338.5万円
北海道
18
199.1万円
九州
26
270.4万円
東北
18
364.3万円
北陸・甲信越
25
375.6万円
中国
21
363.9万円
四国
9
184.6万円
地域別台数
関東
25
23.3万円
関西
14
28.3万円
東海
8
23.4万円
北海道
9
20.1万円
九州
4
13.3万円
東北
4
33.4万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
8
26.8万円
四国
2
24万円

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eKスポーツの中古車を探す

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V60とeKスポーツのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   三菱  eKスポーツ
499万円999万円 新車時価格 126万円156万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1968 排気量(cc) 657
197~333 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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