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V60とeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   三菱  eKクロスEV
VS
14.9万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
499 中古車掲載台数 132
  • ボルボ V60 T5 モメンタム 茶革 ACC BSM ナビTV 全周囲カメラ CarPlay

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ V60 Ultra T6 AWD plug-in hybrid 登録済み未使用車サンルーフGoogle茶レザー

    本体価格
    799万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 18最終/1オナ/黒革/サンR/ナビ/Bカメ/禁煙

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 特別仕様車  専用18AW

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン ナビ/地D/Bカメ/黒革/衝突軽減ブレーキ禁煙

    本体価格
    37万円

  • ボルボ V60 プラス B4 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD SR ホワイトレザー シートベンチレーション

    本体価格
    259.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ACC 純正ナビ 全方位 白革温席社外ドラレコ

    本体価格
    289.6万円

  • ボルボ V60 T4 SE 本革 ボルボシティセ-フ パ-クアシスト

    本体価格
    54.5万円

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  • 三菱 eKクロスEV G 寒冷地PKG メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメ・

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電気自動車 マイパイロットパーキング ETC

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱認定中古車保証付 ナビ 障害物センサー

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    178万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 前後ドラレコ スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 展示拠点 中島

    本体価格
    194.7万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

関東
212
299.3万円
関西
91
284.1万円
東海
77
353.2万円
北海道
14
192.6万円
九州
29
251万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
24
302.2万円
中国
17
368.8万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
16
198.4万円
関西
40
177.5万円
東海
24
173.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.9万円
四国
2
206.5万円

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V60とeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   三菱  eKクロスEV
499万円999万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1968 排気量(cc) ---
197~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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