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ハイエースとV60を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  V60
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 23万円779.5万円
V60の相場表を見る
801 中古車掲載台数 481
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 対面ラウンジベッドフローリングエアロPK

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート FLEXキャンピングカー

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピングカー仕様/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外リモートスタート

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バンパーフォグ・ダブルエアコン

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ ハイエース トイファクトリー製ザラ 後席TV/インバーター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース GL ガソリン AT 内地中古 PS PW AC 10人乗 GL ガソリン AT 内地中古 PS PW AC 10人乗

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 寒冷地 10人乗り ALPINEナビ 社外足廻り

    本体価格
    499.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon 18AW

    本体価格
    491万円

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    本体価格
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    518万円

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  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 検・2年/後期型/黒革/ナビ/Bカメ/TV/BT接続

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    105万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ベージュ革 ACC LKA BLIS 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    148.4万円

  • ボルボ V60 DRIVe 本革 セーフティPKG HID NV/TV/BT/Bカメラ

    本体価格
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  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 1オ-ナ-禁煙/ハンドル&席ヒ-タ-/B&W音響

    本体価格
    349万円

関東
284
344.5万円
関西
113
370.5万円
東海
85
346.3万円
北海道
59
343.4万円
九州
97
312.3万円
東北
45
322.6万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
50
208.8万円
地域別台数
関東
204
335.1万円
関西
92
296万円
東海
68
338.3万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
260.7万円
東北
18
376.8万円
北陸・甲信越
24
388.4万円
中国
20
368.6万円
四国
9
184.6万円

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ハイエースとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ボルボ  V60
226.8万円540.2万円 新車時価格 499万円999万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2693 排気量(cc) 1968
151~160 最高出力(馬力) 197~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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