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ハリアーとV60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ボルボ  V60
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 14.9万円848万円
V60の相場表を見る
4771 中古車掲載台数 497
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD JBLサウンド デジタルインナー クルコン

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 9インチSDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ 4WD ワンオーナー・サビ少ない本州車・33000km

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL/12.3DA/Dミラー/BSM/PVM/ETC2.0/

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 12.3型JBLナビ Bカメラ

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 黒革シート

    本体価格
    224.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 T4 SE 衝突安全/ナビ/TV/白革/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    347.9万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純正マルチ 地デジ セーフティパッケージ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 プラス B4 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    402万円

  • ボルボ V60 T4 SE リアヘッドレストモニター

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V60 T3 クラシック 

    本体価格
    50万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション パイロットアシスト・レーダークルーズ

    本体価格
    380万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2023年モデル 登録済み未使用車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    762万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ Google搭載 2023モデル

    本体価格
    583万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
209
298.8万円
関西
93
288.9万円
東海
78
357.9万円
北海道
15
228.4万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
23
298.2万円
中国
17
368.8万円
四国
13
355.3万円

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ハリアーとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ボルボ  V60
299万円620万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1968
171~178 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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