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ライズとV60を比較! - みんなの比較車種

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ライズとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  V60
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 14.9万円809万円
V60の相場表を見る
4444 中古車掲載台数 478
  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディP 登録済未使用車

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 試乗車UP ディスプレイオーディオ Bモニタ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車 スマートアシスト AAC

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突軽減ブレーキ・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビレディP Bカメラ オーディオレス

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    148万円

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  • ボルボ V60 T5 SE アイシン8速AT 2.0L直列4気筒エンジン

    本体価格
    89.8万円

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    450万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    666万円

  • ボルボ V60 T4 テレビ スマートキー クルコン

    本体価格
    応談

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 禁煙車 本革 ナビTV Bカメ Pバックドア ETC

    本体価格
    270.5万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 1オ-ナ- ベージュスポーツレザー 純正ナビ

    本体価格
    133.2万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 衝突軽減B 白革 ナビ TV カメラ ACC 17AW

    本体価格
    258.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 黒革 サンルーフ B&W グーグルナビ LED

    本体価格
    635万円

関東
992
197.6万円
関西
577
196.4万円
東海
951
199.5万円
北海道
281
205.2万円
九州
647
198.7万円
東北
273
206.9万円
北陸・甲信越
239
198.9万円
中国
313
192.5万円
四国
171
200.3万円
地域別台数
関東
199
311.6万円
関西
91
291.3万円
東海
78
351.6万円
北海道
15
162.4万円
九州
25
233.7万円
東北
23
234.7万円
北陸・甲信越
21
321.6万円
中国
16
354.2万円
四国
10
304.5万円

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ライズとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  V60
167.9万円244.2万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1968
82~98 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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