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ライズとV60を比較! - みんなの比較車種

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ライズとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  V60
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 14.9万円848万円
V60の相場表を見る
4452 中古車掲載台数 497
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ クルコン PVM ドラレコ スマアシ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビュー ドラレコ 純正9型ナビ

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G パノラミックビューM 登録済未使用車

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純ナビ

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ  全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ナビ TV Bカメラ ドラレコ LED 寒冷地

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減・ETC・バックモニター・LED

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品冬タイヤ・安全装置付・バックカメラ

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ERSTコンプリートカー ワンオーナー SR

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 サンルーフ Google搭載

    本体価格
    595万円

  • ボルボ V60 T4 SE ナビ・T V・CD・DVD・BT・Bソナー・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ V60 T4 SE 1オーナーディーラー整備車両 セーフティ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    142万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ ロングレンジバッテリー 禁煙車

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン ナビ/地D/Bカメ/黒革/衝突軽減ブレーキ禁煙

    本体価格
    37万円

  • ボルボ V60 リチャージ ポールスター エンジニアード 4WD 150台限定モデル ポールスター専用装備

    本体価格
    848万円

  • ボルボ V60 T4 下取車 黒革 ナビTV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    358万円

関東
1017
196.6万円
関西
566
196.6万円
東海
945
199.4万円
北海道
286
203.6万円
九州
625
200.6万円
東北
293
206.7万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
308
192.9万円
四国
159
202.2万円
地域別台数
関東
210
298.2万円
関西
93
288.9万円
東海
78
357.9万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
17
368.8万円
四国
12
376.3万円

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ライズとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  V60
167.9万円244.2万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1968
82~98 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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