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V40クロスカントリーとクーガを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとクーガの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   フォード  クーガ
VS
46万円296.5万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 65.7万円149.8万円
クーガの相場表を見る
115 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    184.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期 茶革 SR harman/kardon ACC 衝突軽減B

    本体価格
    157万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 全車禁煙車 ローン仮審査 クリーニング車

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 禁煙車 インテリセ-フ スマ-トキ- Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー/ナビPK ACC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    91.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD エクステリアスタイリングキット HDDナビ

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 茶革

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セ-フティPKG 黒革 D毎年整備記録簿 ナビTV

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 17yモデル 後期型 禁煙車 インテリセーフ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ トレンド 4WD 社外ナビ/テレビ/バックモニタ/純正アルミ

    本体価格
    65.7万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD Dオーディオ Bカメ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 シートヒーター SDナビ

    本体価格
    100.2万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    79万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・WF0TPM(2000cc)・9型ナビ・TV

    本体価格
    113.9万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザーナビBカメ前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

関東
42
144.6万円
関西
10
138.8万円
東海
11
163.4万円
北海道
19
114.3万円
九州
9
161.1万円
東北
9
164.4万円
北陸・甲信越
11
125.1万円
中国
2
102.3万円
四国
2
190.5万円
地域別台数
関東
3
103.6万円
関西
0
---
東海
2
124.8万円
北海道
1
100.2万円
九州
0
---
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとクーガのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   フォード  クーガ
339万円479万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1497~1983 排気量(cc) 1497~1998
152~245 最高出力(馬力) 182~242
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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