ボルボ V40クロスカントリー | ホンダ NSX-R | |
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VS | ||
38.7万円~239万円
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中古車相場 |
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121台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ V40クロスカントリー | ホンダ NSX-R | |
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339万円~479万円 | 新車時価格 | 970.7万円~1195.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4370×1800×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1810×1160 |
1497~1983 | 排気量(cc) | 2977~3179 |
152~245 | 最高出力(馬力) | 280 |
4WD、FF | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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V40シリーズのクロスカントリーモデル ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5) |
解説 |
徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
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現在カーセンサーではV40クロスカントリーの中古車は121台、NSX-Rの中古車は3台掲載しています。
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