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V40クロスカントリーとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとEタイプロードスターの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
33万円248万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
94 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2014モデル 禁煙車 正規D記録簿 BSレグノタイヤ 電動&ヒーター2トーン本革 追従式クルコン 地デジ純正ナビ&バックカメラ Pセンサー スペアキーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 前後ドラレコ・ETC・レーダー探知機・ERSTマフラーカッタ-・ERSTダウンサス・BランプLED・ERSTフットペダル・パワーシート・左右シートヒーター・フロントアンダーガード部ラッピング・フロントバンパー同色塗装済み

    本体価格
    62万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ クルコン オートエアコン 電動格納ミラー クリソナ オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ブラインドスポット 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT ハーマンカードン

    本体価格
    146万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ワンオーナー インテリセーフテン 黒革 ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC ハーマンカードン オートLEDヘッドライト アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アイシン8速AT/パドルシフト/トールハンマーLED/専用18アルミ/シートH/インテリセーフ/前後ドラレコ/H29・30・R3・5記録簿/ルミナスサンドM/アンバーレザー

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/バックガイドモニター+パーキングセンサー/

    本体価格
    132万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ナビ・バックカメラ・パワーシート・アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardonサウンド・シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    108.7万円

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    応談

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  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 4.2L SERIES II Roadster 4.2L

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスターシリーズ1 4.2L 

    本体価格
    応談

関東
41
115万円
関西
11
131.9万円
東海
11
99万円
北海道
16
100.3万円
九州
5
110.4万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
5
115万円
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ジャガー  Eタイプロードスター
339万円479万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1983 排気量(cc) ---
152~245 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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