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ジュークとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
557 中古車掲載台数 129
  • 日産 ジューク 15RS タイプV 男女問わずダークグレーの人 

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 禁煙車 HIDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し

    本体価格
    71万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1オーナー車 3モードドライブシステム

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ フルセグBluetooth DVD再生

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV TV ナビ ETC Bカメラ アルミ Pセンサー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 軽減B・HID・17AW・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全周囲 衝突軽減 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    50.3万円

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    86万円

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    149万円

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    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2オーナー 本革シート 17インチAW

    本体価格
    149.8万円

関東
171
76.4万円
関西
53
80.4万円
東海
77
73.6万円
北海道
32
95.2万円
九州
86
81.8万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
51
82.1万円
中国
20
83.1万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
39
141.4万円
関西
19
141.3万円
東海
15
143.1万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.6万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
14
97.6万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円

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日産  ジューク   ボルボ  V40クロスカントリー
162万円353.3万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1498~1618 排気量(cc) 1497~1983
114~214 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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