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V40クロスカントリーとラグナを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとラグナの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ルノー  ラグナ
VS
29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 75万円
ラグナの相場表を見る
113 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 右Fインパネ修復歴(小)・ナビ・TV・黒川シート・シートヒーター・BLIS・ETC・ACC・Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD スタイリングKIT/ブラックレザー/パワーシート/シートヒーター/インテリセーフ/ドライブレコーダー/H27からR6毎年記録簿/付属品

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD パワーシート バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマートキー2個 ソナー オートキセノンライト パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    69.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 2017モデル ワンオーナー インテリセーフテン ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC オートLED 前後ドライブレコーダー ヒルディセントコントロール 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ACC 衝突軽減ブレーキ BLIS レーンキープ HIDヘッドライ 純正ナビ TV  黒革シート パワーシート シートヒーター ETC Bluetooth クリアランスソナー 17AW

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ワンオーナー 車検R9/06まで 純正ナビ DTV バックカメラ ブラックレザー シートヒーター インテリセーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 1オーナー禁煙/JAAA鑑定車/純正ナビ・地デジ・バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 夏冬タイヤ付き・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ラグナ GT 4CONTROL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー ラグナ ワゴンV6 ユーザー買取車 3.0Lワゴン ベージュレザーシート 社外ナビ 前後ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート  HID 盗難防止装置 社外17インチAW

    本体価格
    75万円

  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    応談

関東
37
113.6万円
関西
12
123.3万円
東海
16
107.1万円
北海道
24
106.5万円
九州
7
122万円
東北
5
123.9万円
北陸・甲信越
6
105.1万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
1
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  V40クロスカントリー   ルノー  ラグナ
339万円479万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
1497~1983 排気量(cc) 2946
152~245 最高出力(馬力) 207
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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