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V40クロスカントリーとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとスポールスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ルノー  スポールスパイダー
VS
29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
115 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD インテ

    本体価格
    186.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD 純正ナビ ガラスルーフ 白レザーシート

    本体価格
    196.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 2017モデル ワンオーナー インテリセーフ ナビ バックカメラ スマキー DSRC オートLED ヒルディセントコントロール 前後ドライブレコーダー レーダー探知器 アイシン8速オートマ 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 後期型 ワンオーナー車 パワーバックドア スマートキー 走行34000キロ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 本革シート シーヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール アイシン6速AT 直列5気筒2000CCターボ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ワンオーナー 車検R9/06まで 純正ナビ DTV バックカメラ ブラックレザー シートヒーター インテリセーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD エクステリアスタイリングキット レザーパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ナビ バックカメラ ルーフレール パワーシート シートヒーター  アダプティブクルコン HIDヘッドランプ フォグランプ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    106.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アイシン8速AT/パドルシフト/トールハンマーLED/専用18アルミ/シートH/インテリセーフ/前後ドラレコ/H29・30・R3・5記録簿/ルミナスサンドM/アンバーレザー/車検R8年4月

    本体価格
    152.8万円

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  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

関東
39
113.9万円
関西
13
129.7万円
東海
15
107.5万円
北海道
21
104.8万円
九州
8
111.7万円
東北
5
131.5万円
北陸・甲信越
8
110.9万円
中国
5
82.7万円
四国
1
169万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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V40クロスカントリーとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ルノー  スポールスパイダー
339万円479万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1983 排気量(cc) ---
152~245 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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