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V40クロスカントリーとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとWRX S4の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  WRX S4
VS
46万円296.5万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 337万円490万円
WRX S4の相場表を見る
115 中古車掲載台数 59
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 本革シート 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    116.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ACC BLIS 黒革/シートヒーター 純正ナビ/TV

    本体価格
    104.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD HDDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビTV レザーシート ブレーキサポート

    本体価格
    96.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ワンオーナー harman/kardonオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    122.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD LEDヘッドライト フルセグナビ バックカメ

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 検2年 自社 レザーシート ナビ ETC ローン

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECARO製シート 11.6インチナビ

    本体価格
    401.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ/FSRカメラ/本革レカロ/弊社社用車UP

    本体価格
    408.7万円

関東
40
143.3万円
関西
11
147.7万円
東海
11
163.4万円
北海道
19
114.3万円
九州
10
154万円
東北
9
164.4万円
北陸・甲信越
11
125.1万円
中国
2
98.3万円
四国
2
190.5万円
地域別台数
関東
25
392万円
関西
8
420万円
東海
9
392.6万円
北海道
6
415.7万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
3
323.9万円
四国
0
---

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WRX S4の中古車を探す

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V40クロスカントリーとWRX S4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  WRX S4
339万円479万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1497~1983 排気量(cc) 2387
152~245 最高出力(馬力) 275
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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