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C-HRとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
113.1万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 38万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
2663 中古車掲載台数 130
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII BSM PVM クルコン スペアタイヤ ETC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ フルセグ モデリスタエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減 オートマチックハイビーム

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ・9インチSDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 先進安全装備 ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ エアロ レーダークルーズ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 安全装備 ワンオーナー ナビ バックモニタ

    本体価格
    176.5万円

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    168万円

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    本体価格
    107.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD フルセグナビ 純正17AW ACC ETC

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    105.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD 後期最終 ガラスルーフ 茶革 harmankardon

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2オーナー 本革シート 17インチAW

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    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD (後期型/純正ナビ/TV/本革シート/Gルーフ)

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2017年クリーンディーゼルモデル

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正ナビ フルセグ h/k 黒革  ACC シートH

    本体価格
    171.3万円

関東
692
202.8万円
関西
308
209.2万円
東海
497
201.8万円
北海道
86
214.7万円
九州
441
203.4万円
東北
172
205.8万円
北陸・甲信越
168
204.9万円
中国
192
201.5万円
四国
107
204.3万円
地域別台数
関東
51
129.8万円
関西
16
145.5万円
東海
17
148.9万円
北海道
23
108.7万円
九州
2
133.9万円
東北
10
146.9万円
北陸・甲信越
8
131.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

C-HRの中古車を探す

V40クロスカントリーの中古車を探す

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C-HRとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  V40クロスカントリー
229万円315.5万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1196~1797 排気量(cc) 1497~1983
98~116 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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