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V40クロスカントリーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
29.8万円227万円
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中古車相場 29.5万円149万円
イオスの相場表を見る
110 中古車掲載台数 13
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 

    本体価格
    137.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD シートヒーター HID 4WD

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ クリーンディーゼル HDDナビ Bカメラ 電動シート 前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ パワーシート Bカメラ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    105.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD セーフティパッケージ ルーフレール ディスプレイオーディオ パワーシート シートヒーター  アダプティブクルコン HIDヘッドランプ リアフォグランプ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    87.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 本州仕入/革巻きステアリング/スマートキー/クルーズコントロール/プッシュスタート/バックカメラ/ETC車載器/純正ナビ/フルセグテレビ/リヤフォグランプ/ドライブレコーダー/純正17インチアルミ/パワーシート

    本体価格
    60万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ クルコン オートエアコン 電動格納ミラー クリソナ オートライト

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 皮シート ナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 認定中古車・禁煙車・弊社買取・harman&kardonプレミアムサウンドシステム・黒本革・4WD・パノラマサンルーフ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ハードトップ ガラススライディングルーフ 社外ナビ フルセグTV ベージュ革シート 左ハンドル 新車並行輸入車 パワーシート ETC ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    128万円

関東
32
109.7万円
関西
13
125.2万円
東海
18
101.1万円
北海道
19
95.5万円
九州
8
116.5万円
東北
4
116.1万円
北陸・甲信越
10
110.8万円
中国
4
69.8万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
1
29.5万円
関西
7
104.3万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとイオスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   フォルクスワーゲン  イオス
339万円479万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1497~1983 排気量(cc) 1984~3188
152~245 最高出力(馬力) 200~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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