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ID.4とV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ID.4とV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
319.9万円520万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 38万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
160 中古車掲載台数 130
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 純ナビIQライトデモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 全周囲カメラ Pシート Pバックドア 禁煙車

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 20インチアルミ・ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ EV車・認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト シートヒーター・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    356.3万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション Demo Car

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 当社社有車 アラウンドビュカメラ ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 元試乗車ガラスル-フ カ-プレイ対応 ETC BC

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    147万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 本革シート PCCキーレスドライブ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティPKG 純正ナビ ACC BLIS HID ETC

    本体価格
    89.9万円

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    184.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 限定車 専用18AW LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    210.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 認定中古車・ワンオーナー・白革・禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD サンルーフ レザーPKG 純正ナビ ACC HID

    本体価格
    134.2万円

関東
74
407.9万円
関西
24
387.9万円
東海
15
408万円
北海道
6
392.5万円
九州
8
381万円
東北
14
419.7万円
北陸・甲信越
7
428.4万円
中国
8
423.1万円
四国
4
411.5万円
地域別台数
関東
51
129.8万円
関西
16
145.5万円
東海
17
148.9万円
北海道
23
108.7万円
九州
2
133.9万円
東北
10
146.9万円
北陸・甲信越
8
131.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

ID.4の中古車を探す

V40クロスカントリーの中古車を探す

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ID.4とV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   ボルボ  V40クロスカントリー
499.9万円648.8万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
--- 排気量(cc) 1497~1983
170~204 最高出力(馬力) 152~245
MR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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