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V60クロスカントリーとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとアコードワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ホンダ  アコードワゴン
VS
65.8万円729.8万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
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128 中古車掲載台数 24
  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD マイルドハイブリット LEDヘッドライト Googleシステム 360ドカメラ B&Wプレミアムサウンドシステム 本革シート シートエアコン パワーテールゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 2年保証付 ワンオーナー ブロンド/チャコールインテリア レザーシート ナビゲーション CD リアビューカメラ クロストラフィックアラート ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 白レザーシート(ヒーター付)/B&Wサウンド/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/Googleナビ/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/クルコン/ETC/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    459万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    716万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD サンルーフ 純正ドラレコ ワンオーナー ブロンドレザー マッサージ機能 ステアリング&前後シートヒーター 360度カメラ パワーテールゲート LEDヘッドライト ウッドパネル 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google ドラレコ 48V harman/kardon 19AW シルバードーンメタリック ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ

    本体価格
    542万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 茶レザーシート/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/ハーマンカードンスピーカー/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/360度カメラ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    348.1万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 初売りセール

    本体価格
    400万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 Googleモデル ・harman/kardon アンバーレザーシート 360°ビューカメラ パイロットアシスト シートベンチレーション パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    444万円

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    本体価格
    77万円

関東
49
351.7万円
関西
20
451.2万円
東海
30
426.6万円
北海道
9
456.6万円
九州
6
314.3万円
東北
5
303.9万円
北陸・甲信越
4
408.4万円
中国
3
552.7万円
四国
2
232万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   ホンダ  アコードワゴン
549万円804万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1968 排気量(cc) 1998~2354
250~254 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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