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V60クロスカントリーと508を比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーと508の中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   プジョー  508
VS
77万円656.5万円
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中古車相場 49.8万円458万円
508の相場表を見る
138 中古車掲載台数 61
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD アイボリーレザー ACC サンルーフ ETC

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 弊社オーナー様下取り車

    本体価格
    508万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 最終/黒革/サンR/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD ACC純正ナビ360°白革 シートH ドラレコ

    本体価格
    267.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD ナッパレザー Googleナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    549.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD AppleCarPlay/シートヒーター・クーラ/ACC

    本体価格
    345.3万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 電動白革 サンルーフ 純正ナビ キセノン

    本体価格
    209万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 24年モデル 登録済未使用車

    本体価格
    632万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD Climate&PowerSeatPKG 48V 白革 18AW

    本体価格
    413万円

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    365万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン サンルーフ 純正TVナビ

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    209万円

  • プジョー 508 GT パッケージオプション/サンルーフ/ETC/ナビ

    本体価格
    360万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレーザー 純正ナビ フルセグTV FOCAL

    本体価格
    314.7万円

関東
57
321.8万円
関西
17
359万円
東海
29
399.4万円
北海道
16
391.5万円
九州
1
395万円
東北
9
419万円
北陸・甲信越
7
293.4万円
中国
2
566.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
232.1万円
関西
21
332.5万円
東海
7
288.9万円
北海道
2
271.1万円
九州
7
321.2万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.8万円
四国
0
---

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508の中古車を探す

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V60クロスカントリーと508のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   プジョー  508
549万円764万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1968 排気量(cc) 1598~1997
250~254 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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