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ランドクルーザー300とV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 65.8万円716万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
255 中古車掲載台数 131
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ  リヤスポイラー JBLプレミアムサウンド  リヤシートエンターテイメント 冷蔵庫 ルーフレール デジタルインナーミラードライブレコーダー ETC2.0  ITSコネクト

    本体価格
    1087万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLプレミアムサウンド 純正メーカーナビ リアエンターテイメント パノラミックビューモニター サンルーフ ルーフレール 寒冷地仕様 クールボックス パワーバックドア

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD フロントバンパー下部ブラック塗装 カーセキュリティ Grgo-ZVII デジタルインナーミラー(ドラレコ付き) TVキャンセラー イージークローザー全ドア リアモニター ミラーリング WEDS20インチホイール

    本体価格
    984万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 純正ヒッチ モデリスタ JBL クールBOX

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ リヤシートエンターテインメントシステム 夏・冬タイヤ クールボックス

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/モデリスタ

    本体価格
    1039万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ&全方位カメラ&JBL サンルーフ ルーフレール 純正ヒッチメンバー 電動デフロック 黒革&4席ベンチレーター パワーバックドア

    本体価格
    1082万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサウンド&リアエンター・COOLBOX・ヒッチメンバー&ブラックルーフレール・純正フロアマット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 3.5GRスポーツ 4WD

    本体価格
    959万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 3.3ZXディーゼルターボ 改モデル モデリスタ付き ブラックレザーシート

    本体価格
    1310万円

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    本体価格
    249.8万円

関東
51
1106.2万円
関西
58
1107.1万円
東海
28
1144.2万円
北海道
23
1145.4万円
九州
43
1129.3万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
17
1078.3万円
四国
11
1138.2万円
地域別台数
関東
52
352万円
関西
20
451.2万円
東海
29
425.8万円
北海道
9
456.6万円
九州
6
314.3万円
東北
5
303.9万円
北陸・甲信越
5
394万円
中国
3
552.7万円
四国
2
232万円

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ランドクルーザー300とV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ボルボ  V60クロスカントリー
510万円813.7万円 新車時価格 549万円804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
3345~3444 排気量(cc) 1968
307~415 最高出力(馬力) 250~254
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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