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V90クロスカントリーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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V90クロスカントリーとMクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   AMG  Mクラス
VS
178.8万円819万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 169万円350万円
Mクラスの相場表を見る
65 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD パノラマSR/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    178.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    568万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    566万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車 サンルーフ グーグル搭載

    本体価格
    605万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 元試乗車 20インチAW AWD クロカン 5名

    本体価格
    609.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    800万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023モデル 登録済未使用車 googleナビ

    本体価格
    789万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD グーグルナビ搭載 登録済み未使用車

    本体価格
    573万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD Google搭載 認定中古車

    本体価格
    540万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD ワンオーナー/記録簿/全方位モニター

    本体価格
    350万円

関東
32
549.1万円
関西
7
532.3万円
東海
10
482.4万円
北海道
0
---
九州
4
634.8万円
東北
6
592万円
北陸・甲信越
4
628万円
中国
1
798万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
3
288.3万円
関西
3
264.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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V90クロスカントリーとMクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   AMG  Mクラス
694万円969万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4940×1905×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1968 排気量(cc) 5461
190~320 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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