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V90クロスカントリーとF355を比較! - みんなの比較車種

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V90クロスカントリーとF355の中古車情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   フェラーリ  F355
VS
178.8万円829万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 1250万円3000万円
F355の相場表を見る
65 中古車掲載台数 27
  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車 エアサスペンション

    本体価格
    649.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 元試乗車 20インチAW AWD クロカン 5名

    本体価格
    609.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD 4WD 360度カメラPアシスト前後ドラレコ19AW

    本体価格
    335万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    562万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車 SR Google R10年12月保証付

    本体価格
    638万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD パノラマSR harman/kardon インテリセーフ

    本体価格
    325万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス Google ドラレコ 48V

    本体価格
    673.5万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正DA ナビ TV 白革 全方位 電動Rゲート

    本体価格
    334.4万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD Google ドラレコ 48V harman/kardon

    本体価格
    531.5万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 認定中古車 ナッパレザー 20インチ 試乗車

    本体価格
    598万円

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    1455万円

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    応談

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    1280万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ クラシケ認定車両 XRシャーシ 黒革シート

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ ピラー割れ無し

    本体価格
    応談

関東
30
556.1万円
関西
7
493.8万円
東海
11
500.1万円
北海道
1
649万円
九州
4
634.8万円
東北
6
592万円
北陸・甲信越
4
630.5万円
中国
1
798万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
6
1937.5万円
関西
5
2400万円
東海
5
1892.7万円
北海道
1
1990万円
九州
5
1799万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1455万円
中国
2
3000万円
四国
0
---

V90クロスカントリーの中古車を探す

F355の中古車を探す

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V90クロスカントリーとF355のカタログ情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   フェラーリ  F355
694万円969万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4940×1905×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1968 排気量(cc) 3495
190~320 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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