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V90クロスカントリーとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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V90クロスカントリーとビッグホーンの中古車情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   いすゞ  ビッグホーン
VS
178.8万円819万円
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中古車相場 75万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
65 中古車掲載台数 33
  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023モデル 登録済未使用車 googleナビ

    本体価格
    789万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス Google ドラレコ 48V

    本体価格
    665万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD Google対応 ハーマンカードン ブロンド革

    本体価格
    557万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    659万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    554.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    610万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 元試乗車 20インチAW AWD クロカン 5名

    本体価格
    609.8万円

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    本体価格
    245万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    144万円

  • いすゞ ビッグホーン ---イルムシャーR ショート 

    本体価格
    118万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 4WD キャメルカラー全塗装済み  ETC

    本体価格
    177万円

関東
32
549.1万円
関西
7
532.3万円
東海
10
480.4万円
北海道
0
---
九州
4
634.8万円
東北
6
592万円
北陸・甲信越
4
628万円
中国
1
798万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
5
144.4万円
関西
3
180.3万円
東海
11
160万円
北海道
5
116.4万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
3
95.9万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円

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ボルボ  V90クロスカントリー   いすゞ  ビッグホーン
694万円969万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4940×1905×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1968 排気量(cc) 2999~3494
190~320 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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