| ボルボ V90クロスカントリー | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
178.8万円～829万円
V90クロスカントリーの相場表を見る |
中古車相場 |
382万円～477万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 65台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
V90クロスカントリーとMX-30ロータリーEVの比較トップへ
| ボルボ V90クロスカントリー | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 694万円～969万円 | 新車時価格 | 423.5万円～491.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4940×1905×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 1968 | 排気量(cc) | 830 |
| 190～320 | 最高出力（馬力） | 72 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボルボのフラッグシップクロスオーバー ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps／400N・mを発生する2L直4ターボ＋スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる（2017.2） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
V90クロスカントリーとMX-30ロータリーEVの比較トップへ
V90クロスカントリーとMX-30ロータリーEVの比較トップへ
V90クロスカントリーとMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！V90クロスカントリーとMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV90クロスカントリーの中古車は65台、MX-30ロータリーEVの中古車は42台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
