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XC40とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XC40とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  RS5スポーツバック
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 628万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
609 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    408.8万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 Google搭載 harman/kardon 禁煙

    本体価格
    448.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025モデル 登録済未使用車 クライメートP

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 自動駐車 全方位カメラ CarPlay ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD メモリー機能付きパワーシート クルコン

    本体価格
    333.3万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 弊社下取・ワンオーナ・禁煙・シートヒータ

    本体価格
    419.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD harman/kardon 360°ビューモニター

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車PIixelLEDライト

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    388.3万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用スポーツサス 2022年モデル 48V 19AW

    本体価格
    331万円

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    738万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPkg・RSデザインPkg

    本体価格
    678万円

関東
210
368.4万円
関西
111
385.6万円
東海
143
383.4万円
北海道
14
353.5万円
九州
28
376.2万円
東北
44
413.5万円
北陸・甲信越
33
343.1万円
中国
17
398.4万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
4
882.3万円
関西
2
653万円
東海
1
985万円
北海道
1
678万円
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

XC40の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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XC40とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  RS5スポーツバック
389万円659万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1476~1968 排気量(cc) 2893
163~252 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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