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MAZDA3セダンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
139.8万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 580万円1120万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
140 中古車掲載台数 22
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション シートヒーター/電動シート

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 360度ビューモニター ETC2.0

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360°セーフティーパッケージ スーパーUV

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV ユーザー買取 360°全方位カメラ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 360ビューカメラ・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 360度カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革・BOSE・ナビ・ETC・全車速クルコン

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178.9万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザパケ/RSスポEX/SR/認中車

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    762.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    777万円

関東
41
192.5万円
関西
26
202.9万円
東海
14
189.3万円
北海道
1
167万円
九州
15
198.2万円
東北
14
202.4万円
北陸・甲信越
10
207.4万円
中国
18
194.2万円
四国
1
165万円
地域別台数
関東
9
826.2万円
関西
7
858.5万円
東海
1
698万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
715万円
中国
1
798万円
四国
1
580万円

MAZDA3セダンの中古車を探す

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MAZDA3セダンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  RS5スポーツバック
201.2万円397.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 2893
111~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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