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クラウンマジェスタとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
40万円401.3万円
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中古車相場 102.7万円275万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
265 中古車掲載台数 195
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ 検09.3 ナビTV スマキー BSカメ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒本革/OP18AW/フルエアロ/衝突軽減

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 BSM 純正SDナビ ETC クルコン

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革エアシート PCS レーダークルーズ BSM

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン レーダークルコン LED

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ サンルーフ/黒レザーシート/20インチAW

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ カスタムカー エアサス エアロ社外アルミ

    本体価格
    90.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー ナビ/地デジ 自社買取車

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ BOSEサウンド サンルーフ レザーシート

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション テラコッタ革 360度 BOSE 10.25型マツコネ

    本体価格
    228.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC ドライブレコーダー付属

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング テレビ ETC

    本体価格
    216万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 4WD 禁煙車/4WD/衝突軽減/バックカメラ/ETC

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    255.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    198万円

関東
77
200万円
関西
47
227.4万円
東海
38
172.2万円
北海道
21
129.7万円
九州
34
152.1万円
東北
7
80.8万円
北陸・甲信越
13
167.8万円
中国
9
176.5万円
四国
19
159.8万円
地域別台数
関東
71
184.9万円
関西
35
205.1万円
東海
21
194.9万円
北海道
5
211.9万円
九州
21
208.6万円
東北
9
203.8万円
北陸・甲信越
8
192.4万円
中国
22
196.8万円
四国
3
190.1万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   マツダ  MAZDA3セダン
610万円715万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2493~3456 排気量(cc) 1496~1997
178~292 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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