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XC40と360モデナを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   フェラーリ  360モデナ
VS
173.5万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 849.9万円8880万円
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650 中古車掲載台数 44
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD デモカーアップ 2025モデル Google

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD harman/kardonプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車  google搭載ナビ

    本体価格
    384.8万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD Google搭載・パノラマSR・シートヒーター

    本体価格
    514万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 2024年モデル VOLVO SELEKT サンルーフ

    本体価格
    435万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    304万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD Googleナビ ダークティンテッドガラス装備

    本体価格
    408万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024モデル新車保証継承クライメートPKG

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 茶革/シートヒーター/自動駐車/ETC/LED

    本体価格
    257.8万円

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    895万円

関東
231
362.1万円
関西
102
386.4万円
東海
141
389.6万円
北海道
15
357.3万円
九州
38
346.9万円
東北
51
432万円
北陸・甲信越
28
338万円
中国
22
415.9万円
四国
22
353.4万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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XC40と360モデナのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  360モデナ
389万円659万円 新車時価格 1610万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
1476~1968 排気量(cc) 3586
163~252 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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