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XC40とS2000を比較! - みんなの比較車種

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XC40とS2000の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  S2000
VS
205万円559.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 148万円935万円
S2000の相場表を見る
482 中古車掲載台数 239
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 登録済未使用車 サンルーフ ピクセルLED

    本体価格
    495万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    389.2万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム パノラマSR/360度カメ/ナビTV/ACC/LED/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 前後ドラレコ 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    342.5万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 2022年モデル 48V 専用スポーツサス 19AW

    本体価格
    337万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙 純正ナビ 全方位 LED Pバックドア

    本体価格
    363.8万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 

    本体価格
    330万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD ハーフレザー 全方位カメラ Pバックドア

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 認定中古車

    本体価格
    292.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 ヴェルサイドエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/青革シート/青内装/青幌/禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/無限Fリップ/無限車高調

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ASMワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 四輪アライメント・ブレーキメンテナンス済

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.0 BRIDEフルバケRAYSボルクレーシングCE28

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S2000 2.2 SPOON SPORTS製エンジン・電動オープン

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    452万円

  • ホンダ S2000 2.0 アルミ AC PS

    本体価格
    269万円

関東
177
364.9万円
関西
78
372.4万円
東海
103
376.3万円
北海道
14
311.3万円
九州
24
341.2万円
東北
30
417.9万円
北陸・甲信越
37
373.1万円
中国
12
377万円
四国
7
315.1万円
地域別台数
関東
93
435.5万円
関西
37
374.7万円
東海
35
449.9万円
北海道
3
412.1万円
九州
36
404.3万円
東北
5
356.6万円
北陸・甲信越
11
476万円
中国
14
377.1万円
四国
5
425万円

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XC40とS2000のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  S2000
389万円659万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1476~1968 排気量(cc) 1997~2156
163~252 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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