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XC40とサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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XC40とサバンナRX-7の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  サバンナRX-7
VS
160万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 255万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
648 中古車掲載台数 25
  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD コンビニエンスPKG パノラマサンルーフ ACC

    本体価格
    288.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用スポーツサス ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    384万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 登録済未使用車Climate Package

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD パノラマルーフPIixelLEDライトharman

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Google 元試乗車 2024年モデル 本革シート

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション ブロンドレザー/パノラマサンルーフ

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD オレンジカーペット Nubackシート

    本体価格
    235万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024ClimatePKG Google 48V 新車保証付

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    360万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    411.3万円

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    878万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 その他 その他

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 カブリオーレ カブリオーレ

    本体価格
    応談

関東
236
358.4万円
関西
95
391.5万円
東海
152
391.8万円
北海道
13
360.9万円
九州
39
337.3万円
東北
54
427.5万円
北陸・甲信越
24
353.9万円
中国
21
405.9万円
四国
14
337.9万円
地域別台数
関東
5
459.8万円
関西
2
302万円
東海
2
---
北海道
4
347.7万円
九州
8
372.5万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
387万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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XC40とサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  サバンナRX-7
389万円659万円 新車時価格 197.1万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1476~1968 排気量(cc) 1308
163~252 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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