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XC40とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
658 中古車掲載台数 209
  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ホワイトルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    284.8万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 純正ドライブレコーダー付

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD パノラマルーフ/harmankardon/衝突被害軽減

    本体価格
    398.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ハーマンカードプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 Recharge Plus Single Motor サンルーフ Pバックドア Pシート シートH

    本体価格
    347.8万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車/Carplay/Android

    本体価格
    325万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 登録済未使用車/Google搭載

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 22年モデルVOLVO SELEKT 18インチアルミ

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 車検2年 禁煙車

    本体価格
    375万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL380 左H ハードトップ有 レザーシート

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 本革シート サンルーフ 純正ナビ フルセグ

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    345万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 クルコン 外ナビ&TV&バックモニター

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    186.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期モデル ACCクルーズ ドラレコ

    本体価格
    630万円

関東
237
360.4万円
関西
105
386.5万円
東海
143
389.6万円
北海道
15
368.5万円
九州
39
345.4万円
東北
53
426.7万円
北陸・甲信越
25
337.6万円
中国
22
414.2万円
四国
19
356.2万円
地域別台数
関東
79
628.9万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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XC40とSLクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   メルセデス・ベンツ  SLクラス
389万円659万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1476~1968 排気量(cc) 2996~4663
163~252 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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