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XC40とアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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XC40とアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   三菱  アウトランダーPHEV
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
659 中古車掲載台数 330
  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    419.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    333万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 前後ドラレコ ランニングボード

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 未使用車 コンパクトSUV 48VMHV

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD コンビニエンスPKG パノラマサンルーフ ACC

    本体価格
    258.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD クリスタルシフト・黒革・全周囲

    本体価格
    272.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車

    本体価格
    272.4万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 特別仕様登録済未使用パノラマガラスルーフ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD インテリセーフ標準 ナビ 360°カメラ

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 レーダークルーズ

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    273.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD パワーバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    192万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    305万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 MMCSナビ Rockford ETC

    本体価格
    147.9万円

関東
237
360.5万円
関西
106
388.1万円
東海
143
389.6万円
北海道
15
368.5万円
九州
39
345.4万円
東北
53
426.7万円
北陸・甲信越
25
337.6万円
中国
22
414.2万円
四国
19
356.2万円
地域別台数
関東
112
202.5万円
関西
38
242.1万円
東海
49
205.9万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
42
243.1万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円

XC40の中古車を探す

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XC40とアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   三菱  アウトランダーPHEV
389万円659万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1476~1968 排気量(cc) 1998~2359
163~252 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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