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XC40とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC40とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  スカイラインクーペ
VS
189.9万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
613 中古車掲載台数 335
  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED

    本体価格
    270.8万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム PowerSeat&ClimatePKG 48V シートヒーター

    本体価格
    349.5万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 ClimatePKG Google 48V シートヒーター

    本体価格
    470万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム 2022モデル 1オーナー純正前後ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 禁煙車/サンルーフ/ハーマンカードン

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 パノラマルーフ クライメート・パッケージ

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 白革 h/k音響 360度カメラ Car Play ACC TV

    本体価格
    259.7万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 サンルーフ 専用スポーツサス

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ ACC フルセグナビ 360度カメラ

    本体価格
    309万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 純正8.7型ナビ地デジ 全周囲 ETC

    本体価格
    266.8万円

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    207万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ベイサイドブルー 純正5速

    本体価格
    598万円

関東
207
367.8万円
関西
117
382.7万円
東海
148
384.2万円
北海道
13
348万円
九州
29
374.4万円
東北
43
419.8万円
北陸・甲信越
30
345万円
中国
17
408.9万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
140
368.6万円
関西
26
374.6万円
東海
57
303.2万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
29
336万円
四国
3
384万円

XC40の中古車を探す

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XC40とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  スカイラインクーペ
389万円659万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1476~1968 排気量(cc) 3696
163~252 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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