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C40とC4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  C40   シトロエン  C4
VS
400万円619.8万円
C40の相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
C4の相場表を見る
88 中古車掲載台数 40
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    599万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    479万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター Harman Kardon/試乗車/キーレス

    本体価格
    529万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 一充電走行距離(WLTC)590キロ・後輪駆動

    本体価格
    528万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 認定中古車・ガラスルーフ・黒シート

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    467.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    523.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    533万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    472万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター ガラスルーフ 前後シートヒーター

    本体価格
    430万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ ユーザー買取車 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    50万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証付 ナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ フロントシートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    338.9万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    330万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン ブルーHDI 弊社デモカー使用車

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

    本体価格
    159.5万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    325万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証 ガラスルーフ

    本体価格
    333万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ メーカーナビ 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    340万円

  • シトロエン C4 セダクション クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    69万円

関東
61
492.9万円
関西
3
546.1万円
東海
8
486.3万円
北海道
3
533万円
九州
6
568.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
534万円
中国
2
531.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
113.2万円
関西
14
210.3万円
東海
9
204.2万円
北海道
1
85万円
九州
1
50万円
東北
3
246.7万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
2
237.3万円

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C40とC4のカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   シトロエン  C4
499万円759万円 新車時価格 290万円429.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) 1199~1498
231~408 最高出力(馬力) 130
4WD、FF、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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