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N-BOXとC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   シトロエン  C4
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
23350 中古車掲載台数 49
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 禁煙車 SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ツートン/W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Btooth

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD パワースライドドア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 禁煙車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スマートキー 純正ナビ ディーラー試乗車

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ・TV・Bカメラ・両Pスラ・HID・ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    164.9万円

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    359万円

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  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/BEWITHスピーカー/バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/サンルーフ/ワンオーナー/ACC

    本体価格
    352万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    335万円

関東
5138
121.7万円
関西
3806
134.7万円
東海
3824
130.3万円
北海道
1020
132.1万円
九州
3595
125.1万円
東北
1807
128.3万円
北陸・甲信越
1744
129.1万円
中国
1515
123.7万円
四国
901
128.4万円
地域別台数
関東
8
207.2万円
関西
18
237.9万円
東海
11
327.1万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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N-BOXとC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   シトロエン  C4
164.9万円238.3万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
58~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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