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ハスラーとC40を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとC40の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  C40
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 328万円598万円
C40の相場表を見る
8620 中古車掲載台数 87
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ルーフレール LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート・ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD SDナビ バックカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD オーディオレス クルーズコントロール

    本体価格
    164.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ETC 社外ナビ BT プッシュスタート

    本体価格
    47.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 横滑り防止 ナビ Bカメラ ETC サポカー

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・純正ドラレコ360

    本体価格
    469.8万円

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    414万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車

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    419万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    364万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社試乗車・Fシートヒータ・20インチAW

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

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    415万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 禁煙車 ハーマンカードン ハーフレザー

    本体価格
    379万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    364.4万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーUP/Google搭載車/禁煙車

    本体価格
    409万円

関東
1794
127.9万円
関西
1141
132.3万円
東海
1175
128.4万円
北海道
679
141.1万円
九州
1334
125.2万円
東北
848
136.4万円
北陸・甲信越
603
131万円
中国
676
130.9万円
四国
370
126.7万円
地域別台数
関東
62
395万円
関西
8
439.6万円
東海
4
420.5万円
北海道
3
412.3万円
九州
4
447.1万円
東北
3
379.6万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
480万円
四国
1
423万円

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ハスラーとC40のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  C40
128万円197.2万円 新車時価格 499万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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