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eKクロススペースとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ボルボ  XC40リチャージ
VS
71.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 278万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
322 中古車掲載台数 85
  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 KENWOODナビ付き

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 禁煙車 先進快適PKG ETC

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 衝突軽減 全方位 SDナビ 両側電動 LED

    本体価格
    165.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    150.5万円

  • 三菱 eKクロススペース T 

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突軽減ブレーキ 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    130.7万円

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    本体価格
    409万円

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    本体価格
    319万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 全方位カメラ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 普通充電 急速充電対応

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 EV スウェードシート ハーマン

    本体価格
    402万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 顧客様下取り車 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社社有車・電気自動車・認定中古車

    本体価格
    539.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・2024年モデル

    本体価格
    479.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD (サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ)

    本体価格
    329.9万円

関東
88
137万円
関西
50
144.6万円
東海
40
136.4万円
北海道
15
165.1万円
九州
45
140.5万円
東北
33
153万円
北陸・甲信越
22
139.1万円
中国
21
146.6万円
四国
8
140.7万円
地域別台数
関東
39
429.5万円
関西
16
380.9万円
東海
13
428万円
北海道
2
448.5万円
九州
4
497.3万円
東北
7
513.7万円
北陸・甲信越
3
448万円
中国
1
379万円
四国
0
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三菱  eKクロススペース   ボルボ  XC40リチャージ
165.6万円220万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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