| ホンダ シティ | 三菱 eKクロススペース | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
60万円～139万円
シティの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～194万円
eKクロススペースの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 294台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ シティ | 三菱 eKクロススペース | |
|---|---|---|
| 84万円～134.1万円 | 新車時価格 | 165.6万円～220万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3605×1620×1335 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1780 他 |
| 1237～1296 | 排気量(cc) | 659 |
| 76～100 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーティなエントリーモデル 従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10) |
解説 |
ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽 フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。（2020.2） |
シティとeKクロススペースの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シティとeKクロススペースの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシティの中古車は7台、eKクロススペースの中古車は294台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
