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プリウスとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  XC40リチャージ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 328.9万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
9127 中古車掲載台数 103
  • トヨタ プリウス 1.8 S CD/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ 純正9型SDナビ 禁煙

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD デジタルインナーミラー/モデリスタエアロ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタ認定中古車

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ プリウス プリウス S ワンオーナー スマートキー フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正Dオーディオ360°カメラ運転支援LED

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ アルミ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックモニター ブルートゥース ト

    本体価格
    220万円

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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD Google搭載 純正360度ドラレコ装着

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    410.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 全周囲カメラ Pバックドア パワーシート

    本体価格
    452万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 EV ハーマンカードン

    本体価格
    403万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 前後ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
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    本体価格
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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    448万円

関東
2199
161.1万円
関西
1482
171.3万円
東海
1496
180.9万円
北海道
340
158.7万円
九州
1301
175万円
東北
742
160.4万円
北陸・甲信越
529
173.1万円
中国
676
177.9万円
四国
362
183.6万円
地域別台数
関東
45
444.5万円
関西
21
426.6万円
東海
19
458.6万円
北海道
2
424万円
九州
2
489.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
463万円

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プリウスとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  XC40リチャージ
275万円460万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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