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ハイエースバンとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  XC40リチャージ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 346万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
3070 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品ホイールタイヤ 新品テールランプ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ナッツRV リーク2 400Wインバーター FFヒーター リアクーラー

    本体価格
    691万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 丸目ライト/社外ホイール/マッドタイヤ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側電動スライドxモデリスタスポイラ-

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ 両側電動スライドドア スマー

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 2.8D ALPINE11インチナビ TSS

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ベッドキットカスタム

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ベッドキット スマートキー

    本体価格
    523万円

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    本体価格
    478万円

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    548万円

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    432万円

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    558万円

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    390万円

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    本体価格
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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD Google搭載 純正360度ドラレコ装着

    本体価格
    479.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 2023年モデル ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター EV デモカー 認定中古車

    本体価格
    463万円

関東
931
375万円
関西
462
367.1万円
東海
585
363.2万円
北海道
258
338.3万円
九州
341
306.2万円
東北
194
377.4万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347.2万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
44
459.6万円
関西
13
427.5万円
東海
18
463.8万円
北海道
2
424万円
九州
2
454.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
455万円
四国
1
423万円

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トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  XC40リチャージ
170.6万円558.2万円 新車時価格 579万円739万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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