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ハイエースバンとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  XC40リチャージ
VS
70万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 308.8万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
3120 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD フルエアロ サイドオーニング

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー特捜 6人乗り仕様 

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 自社コンプリート sauvage・ソヴァージュ

    本体価格
    779万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 4WDディーゼルターボ

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 7型 両側パワスラ クリアランスソナー

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ アルパインナビ 両側自動ドア

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 4WDベットキットナビBカメラドラレコ

    本体価格
    256.9万円

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    本体価格
    397万円

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    448万円

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    498万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Googleナビ ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社サービス代車アップ

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ Googleナビ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 登録済未使用車/チャコールマイクロテック

    本体価格
    398万円

関東
979
374.3万円
関西
465
373.1万円
東海
599
367.6万円
北海道
258
346.6万円
九州
350
311.6万円
東北
181
377.8万円
北陸・甲信越
177
344.4万円
中国
78
356.9万円
四国
33
332.7万円
地域別台数
関東
43
453.9万円
関西
11
434.5万円
東海
19
455.5万円
北海道
2
448.5万円
九州
2
454.8万円
東北
7
519.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
1
475万円
四国
0
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トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  XC40リチャージ
170.6万円558.2万円 新車時価格 579万円739万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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