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プリンセスとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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バンデンプラ  プリンセス   トヨタ  クラシック
VS
118万円389万円
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中古車相場 472万円980万円
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10 中古車掲載台数 6
  • バンデンプラ プリンセス 1300 内外装レストア済み エアコン ETC レザーシート ウォールウッドパネル ピクニックテーブル

    本体価格
    389万円

  • バンデンプラ プリンセス 1300 マークII 内外装レストア済み ETC

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • バンデンプラ プリンセス 1300 

    本体価格
    170万円

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    170万円

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス 4速MT 

    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス バンデンプリンセス 

    本体価格
    118万円

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    980万円

関東
4
118万円
関西
2
170万円
東海
2
389万円
北海道
1
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円
地域別台数
関東
3
614.4万円
関西
0
---
東海
1
472万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
529.8万円
四国
0
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プリンセスとクラシックのカタログ情報を比較する

バンデンプラ  プリンセス   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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