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ポロとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
5.8万円368万円
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中古車相場 1170万円1670万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
841 中古車掲載台数 11
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 後期型 フルセグナビ

    本体価格
    39.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI KW車高調 ETC

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    40万円

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関東
307
156.1万円
関西
128
123.4万円
東海
116
148.6万円
北海道
33
152.1万円
九州
89
130.4万円
東北
53
130.2万円
北陸・甲信越
53
138.2万円
中国
43
125.8万円
四国
19
147万円
地域別台数
関東
6
1522.5万円
関西
0
---
東海
4
1170万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ポロ   ジャガー  Eタイプロードスター
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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