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ポロとZDXを比較! - みんなの比較車種

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ポロとZDXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国アキュラ  ZDX
VS
7.8万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 ---
ZDXの相場表を見る
565 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ナビ 地デジTV CD/CVDプレーヤ― ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 5MTターボ

    本体価格
    54.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    148.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・キーレス・追従式クルコン・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・後側方車両検知警報・前後ソナー

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 アタクティブクルーズ アクティブインフォディスプレイ LEDオートライト 純正15AW 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ベーシック LEDヘッドライト&オートライト AppleCarPlay バックカメラ ワイヤレス充電 ETC車載器 USB-Cポート給電 デジタルメータ ホイールカバー キーレス 衝突軽減 認定整備保証付き

    本体価格
    195.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・USB端子・ドラレコ前後・2.0ETC・LEDオートライト・15インチAW・スマートキー・ディーラー車・右ハンドル・

    本体価格
    172.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン 正規認定中古車 禁煙車

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
206
169.6万円
関西
129
171.8万円
東海
61
143.9万円
北海道
18
127.2万円
九州
35
149.2万円
東北
23
152.3万円
北陸・甲信越
39
168.3万円
中国
37
166.4万円
四国
17
150.2万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとZDXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国アキュラ  ZDX
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 3700
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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