サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

488スパイダーとヴェントを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 488スパイダーを選択
  3. 3. ヴェントを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

488スパイダーとヴェントの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
2598万円4850万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
67 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 ブリリアントマフラー BCフォージト イエローキャリパー ローダウン ルーフブラック カーボン(フロントスプリッター サイドステップ エアインテーク ピラートリム ディフューザー テールガーニッシュ

    本体価格
    3098万円

  • フェラーリ 488スパイダー 車検整備付き 

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング リフター 条件交渉可

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 ブリリアントマフラー(純正有) カーボンLEDステアリング フロントリフティング ロッソコルサ イエローブレーキキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 レッドレブカウンター 点検実施

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナシート/Fリフター/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー・LEDステアFリップカーボン

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター LEDステアリング 内装特別色 カーボンパーツ

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2938万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンステアリング・JBLサウンド

    本体価格
    2980万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi ローダウン マフラー CUPホイール

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    98万円

関東
27
3312.5万円
関西
13
3120万円
東海
15
3247.4万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3278.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3190万円
中国
0
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

488スパイダーの中古車を探す

ヴェントの中古車を探す

488スパイダーとヴェントの比較トップへ

488スパイダーとヴェントのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   フォルクスワーゲン  ヴェント
3450万円 新車時価格 236万円402万円
オープン ボディタイプ セダン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
3902 排気量(cc) 1780~2791
670 最高出力(馬力) 88~170
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

488スパイダーとヴェントの比較トップへ

488スパイダーやヴェントと他の車種を比較してみる

 

488スパイダーとヴェントの比較トップへ

488スパイダーヴェントの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!488スパイダーヴェントの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は67台、ヴェントの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

488スパイダー、ヴェントの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet