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デリカD:5とヴェントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
2559 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    491万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 禁煙車 e-Assist

    本体価格
    477.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 HDDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    396.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター・ナビ・フルセグTV・シートヒーター・パワーシート・両側パワースライドドア・パワーテールゲート・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・オートハイビーム・ETC・サイドステップレス

    本体価格
    402.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD キーフリー 4WD HID 両側電動スライドドア ナビ クルコン シートヒーター ETC 8人乗り フォグ 社外18インチアルミ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート ブラインドスポットモニター 両側電動ドア 電動サイドステップ 純正18インチAW ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    412.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知 リヤクロストラフィックアラート 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 運電動シート 前席シートヒータ 両側電動スライドドア

    本体価格
    501万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8人乗DeltaForce16inch/JAOSsidestep/マッドガード/リアラダー/ホワイトレターR/Tタイヤ/両側パワースライド/ナビフルセグTV/

    本体価格
    298.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ/パワーシート/フリップダウンモニター/サイドカメラ/フロントカメラ/バックカメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC車載器/ロックフォードサウンドシステム/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

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  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi 

    本体価格
    応談

関東
801
288.6万円
関西
348
338.8万円
東海
328
325.5万円
北海道
295
306万円
九州
265
291.4万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
161
331.3万円
中国
77
375.1万円
四国
53
305.9万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とヴェントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ヴェント
221.3万円494.5万円 新車時価格 236万円402万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1998~2359 排気量(cc) 1780~2791
145~170 最高出力(馬力) 88~170
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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